黄瑞玲对《华夏时报》透露，大乐从游客类型来看，大乐当下邮轮消费者主要呈现两大趋势：一方面，年轻一代具有消费力的群体成为最早一批恢复出游的客群，他们倾向于追求独特、个性化的体验，期待更加多元丰富的旅行场景。

黄瑞玲对本报记者表示，透预近年来，中国消费者接触和购买邮轮产品的渠道愈加丰富，原有纯线下的业务模式已无法满足多途径的购买需求。7月31日起，测嘉MSC荣耀号将再次返回上海母港，运营暑期航线。

这次春夏航季一共将运营25个从上海及深圳母港出发、仔中航程长短不一的精彩航次。按照黄瑞玲在首航仪式上接受包括本报记者在内采访时的说法，大乐能够快速回归的基础一方面是因为集团在全球稳定的运营，大乐另一个原因就是在中国的团队过去几年里一直比较完整的保留下来，这都是能够快速恢复运营的关键。仍需磨合尽管为重回中国市场做了充分的准备，透预不管是年轻的巨型豪华邮轮还是米其林餐厅合作的餐食，透预以及与知名婴幼儿用品品牌合作打造的亲子房，甚至还引入了中医养生讲堂这样非常接地气的特色产品，但MSC荣耀号内华丽天幕之下以及中庭水晶楼梯闪耀的光鲜亮丽之下，大量关于登船与离船效率和秩序、用餐体验以及船上公共空间以及娱乐项目等方面的意见开始在社交媒体上广为传播。

MSC荣耀号最大载客量为5,686人，测嘉可以提供2,217间客舱。另一个方面，仔中疫情后，中国消费者的需求相较疫情前更趋向多样化，这就对我们邮轮企业所提供的产品及服务提出了更高要求。

同时还宣布将实施分批用餐制度，大乐避免餐厅过于拥挤。

今年我们在中国市场的供应量非常有限，透预全国一共只有十多万乘客可以体验到MSC荣耀号，所以销售状况目前非常火爆。据《华夏时报》记者了解，测嘉九号公司在近十年前，便以一桩蛇吞象的资本收购迅速打开出海局面。

他认为，仔中虽然上述这些不像技术看起来那么复杂，但是需要时间，需要不断去搭资源。而对于时下炽热的造车，大乐他也回应称，大乐汽车工业门槛非常高，我们内部有非常明确的决议，先把平衡车、滑板车、电动两轮车、全地形车这些手头的事做好，是最关键的。

财报显示，透预去年九号公司的电动两轮车系列建店补贴冲减营业收入1.16亿元。记者了解到，测嘉其位于常州的智能电动两轮车工厂成立于2019年12月，占地22万平方米。